はい — 2025年7月22日以降、Apple Walletに追加したT-moneyカードを通じて、韓国の地下鉄やバスでApple Payが利用できるようになりました。
韓国の地下鉄でApple Payは使える？ はい、2025年7月22日から使えます
| 交通機関対応の追加日 | 2025年7月22日 |
|---|---|
| 追加するカード | Apple WalletのT-money（プリペイド） |
| iPhone | XS / XR以降、iOS 17.2以降 |
| Apple Watch | Series 6 / SE第2世代以降、watchOS 10.2以降 |
| Wallet内でチャージできるカード | Hyundai Cardのみ |
| 初回チャージの最低額 | ₩10,000 (≈¥1,180)、手数料なし |
| 自動チャージ金額 | ₩10,000〜50,000 (≈¥1,180–¥5,910)（指定残高で自動チャージ） |
はい、2025年7月22日以降、Apple Wallet内のT-moneyカードを使って、韓国の地下鉄やバスでApple Payが直接利用できます。
それ以前は、Apple Payが2023年3月に韓国で開始されていても、交通機関ではまったく使えませんでした。
このギャップは約28か月続き、その理由は、韓国の交通読み取り機がApple Payの基盤であるEMV Contactless規格ではなく、T-money独自の規格を使用していたためです。
これで韓国は、日本のSuica、中国、カナダ、フランスと同じグループに入り、Apple Walletで独自の交通系カードを利用できるようになりました。
設定は空港でも短時間で済むほど簡単です。
Apple Walletで「+」をタップし、「Transit Card」を選択、「T-money」を選んで、画面の指示に従うだけです。
エクスプレスモードは自動的に有効になるので、ロック解除やアプリ起動をせずにそのまま改札の読み取り機にタップするだけです。
Androidスマホの場合はこの方法は使えませんが、Samsung PayにはすでにT-moneyがあり、物理カードも選択肢です。
ソウルバスでの非接触BLE決済実証実験：2025年秋に何があったか
秋は去り、確定した結果が残りました。T-moneyが2025年10月から、ソウルの36路線・約580台のバスを対象に、タグレスBLE決済の実証実験を実施したのです。
この実証実験では、まったくタッチせずに運賃が引き落とされます。バスに搭載されたBLEセンサーが乗客を検知し、機能はモバイルT-moneyアプリから有効化できます。
これは2025年7月22日のApple Pay T-moneyの提供開始と並行して行われたもので、これにより韓国は、Apple WalletでEMV Contactlessではなく独自規格の交通カードを利用できる国グループ（日本のSuica（2016）、中国、カナダ、フランス）に仲間入りしました。
また、2025までAndroid専用だったSamsung Pay T-moneyに対して、iPhoneユーザーにも交通決済のライバルが登場したことになります。
実験対象路線に乗るなら、タッチ不要の設定はモバイルT-moneyアプリ内にあります。それ以外の場合は、Apple Walletのエクスプレスモードで、これまで通りロック解除なしにリーダーへタッチする形です。
ソウル気候カードの料金と元が取れる乗車回数
ソウル気候同行カードには短期旅行者向けパスがあります：1日間 ₩5,000 (≈¥590)、2日間 ₩8,000 (≈¥950)、3日間 ₩10,000 (≈¥1,180)、5日間 ₩15,000 (≈¥1,770)、7日間 ₩20,000 (≈¥2,360)、そして30日間 ₩62,000 (≈¥7,330)（タヌンイ自転車付きは₩65,000 (≈¥7,680)）。
| パス | 料金 | 元が取れる乗車回数 |
|---|---|---|
| 1日間 | ₩5,000 (≈¥590) | 約4回 |
| 3日間 | ₩10,000 (≈¥1,180) | 約6回 |
| 7日間 | ₩20,000 (≈¥2,360) | 約13回 |
| 30日間 | ₩62,000 (≈¥7,330) | 約40回（自転車付きは42回） |
元取りの回数は、2025年6月28日から適用されているソウル・仁川・京畿の基本運賃₩1,550 (≈¥180)に基づいています。また、30日間パスは、1日間パスを毎日買うのと比べて1か月で₩93,000 (≈¥10,990)お得になります（31 × ₩5,000 (≈¥590) = ₩155,000 (≈¥18,310)）。
このパスはiPhoneユーザーには実体カードで提供されます（モバイル版はAndroid 12以降のみ対応）。Apple Payには登録できないため、無制限パスの利用者はApple PayのT-money設定があっても実体カードを携帯する必要があります。
カードのチャージ方法：ウォレットでは現代カード、その他のカードはT-moneyアプリで
Apple Wallet内でT-moneyをチャージするにはHyundai Cardが必要です。韓国でApple Payに対応しているのはこのカードだけです。
その他の韓国のクレジットカード、口座振替、T-mileageは、別のT-money iOSアプリから利用できます。
2025年7月の登録時点では、初回チャージの最低額は₩10,000 (≈¥1,180)で、チャージ手数料はかかりませんでした。
自動チャージを設定すれば、チャージの手間がなくなります。トリガー残高とチャージ額(₩10,000〜₩50,000 (≈¥1,180–¥5,910))を設定します。例えば、残高が₩5,000 (≈¥590)を下回ったら₩30,000 (≈¥3,540)をチャージするという具合です。
ソウルの基本運賃が₩1,550 (≈¥180)(2025年6月28日時点)なので、最低₩10,000 (≈¥1,180)のチャージで約6回乗車できます。
自動チャージは「Wallet」>「…」>「Card Details」>「Auto Charge」から設定でき、いつでも変更できます。
韓国のカードを一切お持ちでない場合は、下の実物カードに関するセクションをご覧ください。
Apple Pay T-moneyでカバーされないもの
Apple Pay T-money はプリペイド専用で、クレジット連携の後払いによる交通決済には対応していません。
K-Pass、ソウル気候伴侶カード、定期券はチャージできず、乗り放題パスを利用する人は引き続き物理的な気候カード（気候伴侶カード）が必要です。
一部の地域では、都市間バスやタクシーで使えない場合もあります。
こうした制限はあるものの、ソウルの地下鉄や市内バスを含め、全国のほぼすべての T-money 対応交通機関で利用できます。
カードデータは Secure Element チップ内で暗号化され、Apple が支払いや移動履歴を追跡することはありません。
ソウルで1週間の乗り放題パスを考えているなら、物理的な気候カードを購入するのがおすすめです：1日券 ₩5,000 (≈¥590)、3日券 ₩10,000 (≈¥1,180)、7日券 ₩20,000 (≈¥2,360)、7日券ならおよそ 13 回の乗車で元が取れます。
iPhoneとApple Watchの要件
Apple Wallet の T-money カードには、iOS 17.2 以降を搭載した iPhone XS または XR 以降が必要です。
iPhone X と iPhone 8 はカードを追加できません。この機能は Face ID 世代以降のハードウェアに依存しているためです。
Apple Watch では、watchOS 10.2 以降を搭載した Series 6 または SE 第2世代以降が必要です。
カードは Watch に自動同期されません。iPhone から Watch アプリを使って自分で移動させる必要があります。
エクスプレスモードはバッテリー残量が少なくても使えます：iPhone XS 以降では省電力状態で約 5 時間まで動作しますが、完全に電源が切れたスマホでは改札を通れません。
搭乗前に iOS のバージョンを確認しておきましょう。空港の Wi-Fi でアップデートするのは旅の始まりとしておすすめできません。
韓国のカードがない場合：実体T-moneyとプリペイドの代替手段
これらの店舗やキオスクでの現金チャージには韓国のカードが一切不要で、短期滞在では今もこれが定番です。
WOWPASS ももう一つの主な選択肢です。T-money 交通機能を内蔵したプリペイド決済カードで、専用アプリから海外発行のカードでチャージできます。
NAMANE も旅行者向けの同種のプリペイドカードです。
Apple Pay の店頭決済は EMV コンタクトレス対応端末のある店舗でしか使えないため、交通と日常の支払いの両方をカバーするプリペイドカードがあると、旅行者にとって安心な組み合わせです。
1週間未満の滞在で交通機関の利用が少ないなら、物理的な T-money カード＋現金が最もシンプルです。Apple Pay T-money は、現代（ヒュンダイ）カードを持っているか、T-money アプリを使う場合にのみ利便性を追加します。
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情報源
- Apple Watch は手動でのカード移行が必要、省電力で約5時間（joongang.co.kr）
- オートチャージは利用者が設定したトリガー＋₩10,000〜50,000 (≈¥1,180–¥5,910)の範囲（newsis.com）
- iOS 17.2以降、iPhone XS/XR 以降、Watch S6/SE2以降、オートチャージの設定方法（ndolson.com）
読んだあとにチェックしておくこと
- 出発前に:iOS 17.2以降にアップデートし、Apple WalletにT-moneyカードを追加しておきましょう。
- 初回乗車前に自動チャージを設定しておけば、残高不足で改札を通れなくなる心配がありません。
FAQ
Q. ソウルの地下鉄でApple Payは使えますか?
はい。2025年7月22日以降、Apple Walletに追加したT-moneyカードは、エクスプレスモードによりソウルの地下鉄改札やバスで、スマホのロックを解除せずにそのまま使えます。
Q. Apple WalletにT-moneyを追加するには?
Apple Walletを開き、「+」をタップして「交通カード(Transit Card)」を選び、T-moneyを選択してセットアップを進めます。最初のカードにはエクスプレスモードが自動的に有効になります。
Q. Apple WalletでT-moneyをチャージするには現代(Hyundai)カードが必要ですか?
Apple Wallet内でのチャージには必要です。Wallet内で使えるのは現代カードのみです。その他の韓国のクレジットカードや銀行振込は、別途T-moneyのiOSアプリから利用できます。
Q. Apple PayはK-Passや気候カードで使えますか?
いいえ。Apple Walletに追加できるのは通常のプリペイドT-moneyのみです。K-Pass、ソウル気候同伴カード(K-気候カード)、定期券は引き続き物理カードが必要です。
Q. 観光客でも物理的なT-moneyカードは必要ですか?
iPhone XS以降でチャージができるなら、交通利用には不要です。ただし、乗り放題パスや一部の都市間バス、現金のみでのチャージの場合は物理カードが必要です。
Q. iPhoneのバッテリーが切れた後、Apple Payのエクスプレスモードはどのくらい使えますか？
iPhone XS以降では、バッテリー切れ後も省電力予備モードで約5時間までエクスプレス交通モードが使えます。完全に電源が切れるとゲートは通れません。
Q. Apple WalletでのT-moneyの最低チャージ金額は？
登録時の初回チャージの最低額は₩10,000 (≈¥1,180)で、チャージ手数料は無料です。
Q. ソウルでのT-moneyタグレスバス決済の実証実験とは？
2025年10月以降、T-moneyはソウルの36路線（約580台）でタッチなしのBLE決済実証実験を実施しており、タッチせずに運賃が引かれます。モバイルT-moneyアプリで有効にできます。
旅行前にApple WalletへT-moneyカードを追加しておきましょう。1分もかからず、その効果を実感するのは地下鉄の改札です。
表紙画像:AI生成イラスト(地下鉄の改札)— AI生成画像、イメージです
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